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“6月脉冲”在本周集中演绎,主因是人民币的不断升值。我们在近期报告中反复强调这一点:自24年12月开始人民币汇率与万得全A走势在绝大多数时间内同步,汇率成为了决定大势的主变量。结构上也同样沿着我们及近期提示的“弹性”+“位置”的思路演绎:低位高弹性行业如TMT、军工、电新等表现亮眼。汇率将决定后续脉冲行情的延续性:短、中、长期维度下,均是乐观因素占优。
付倍佳:我们关注三条投资主线:一是高确定性或低估值资产,关注在周期低位经营利润率提升的方向,看好港股央企建筑、保险、部分消费细分板块;二是创新敏感型资产,关注有产业迭代升级、有经营杠杆释放、技术壁垒较高的行业投资机会,看好港股互联网、电子板块;三是全球通胀型资产,全球大财政背景下,货币信用下降,关注价格中枢中长期上移的上游资源品机会,看好电解铝、黄金、铜板块。
银河证券研究报告则预计,美元对人民币汇率年内将稳健下行,年底有望接近7.0。驱动人民币升值的核心因素为经济基本面和国际资本流入,虽然贸易顺差收窄存在负面影响,但货币政策有望从“中性”转向“积极”。同时,央行维持人民币汇率基本稳定的政策基调将使升值步伐稳健。
早前,伊泰B股在今年4月向ST新潮的全体股东发出部分要约,预定要约收购股份数量为34.68亿股,占ST新潮总股本的51.00%,预计投资金额117.92亿元。要约收购价格为3.40元/股,较ST新潮4月18日收盘价溢价近20%。
与晋江这家企业一样,不少企业在贷款时对融资成本的具体构成和计算方式不了解,存在“只知利息,难算总账”的痛点。企业贷款综合融资成本可分为利息成本和非利息成本。在利息成本方面,近年来贷款利率明显下降,目前新发放企业贷款加权平均利率处于历史低位,企业对贷款利率比较关注。但不少企业尤其是小微企业、民营企业,在贷款时还要承担不算低的非利息成本。这主要是指企业为了获得融资而支出的相关费用,包括抵押费、担保费、中介服务费等,一些企业对这部分融资成本了解得不够清晰,这也是导致部分企业融资“体感”不好、觉得融资成本较高的原因之一。
2025年5月汽车产量同比增幅扩大、销量同比增幅扩大,三个月滚动同比增幅收窄。根据中国汽车工业协会数据,5月份,汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆,环比分别上升1.14%和3.74%,产量同比增幅扩大至11.65%,销量同比增幅扩大至11.15%,三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成1282.60万辆和1274.80万辆,同比分别上涨12.7%和10.9%。
回过头看,它们各有各的问题与隐患,但在彼时,首批消费金融公司在中国的试点无疑是成功的,不仅为拉动内需作出了积极贡献,也证明了商业模式的可行性,从而为试点扩大乃至全面放开创造了条件。